谁能想到，原价35.39-41.39万元的宝马i3车系，现如今在部分地区的终端裸车最低价格，居然已经低至16.2万元起了。

要知道，即便宝马i3这车它再被网上的评论给吐槽地啥也不是，但它毕竟是一台宝马，而且还是一台带电、能给你用车省下很多钱的宝马。所以，面对这样价格的宝马i3车型，难道你不会想要去入手一台吗？

16.2万的裸车价格买宝马i3，这是真实存在的。

据台州一位车友发文介绍，自己花16.2万的裸车价格买了台宝马i3，新车总共落地花了17.5万，其中保险费1.3万，上牌800块，车价16.2万，看完他的这一提车价格，也着实是让人不得不感到羡慕。

此外，除了车价上的极致便宜，宝马i3这台车在使用上也给他留下了很深刻的印象。

就比如说：他说他的车官方续航标称能跑526km，实际充满电显示也能跑456km，充一次电上下班能开10天，还是挺够用的。另外，充电10-80%在40分钟左右，80%以后会慢一些，整体充电效率还是不错的。

再比如说：i3的操控性很好，而这也主要是得益于它和3系是同平台的车型。据他说法：i3的转向精准、底盘扎实、后轴还有空气悬挂，过弯过减速带都很稳，舒适性和支撑性也都很不错。

至于用车成本，平时就加点什么玻璃水、补补胎压、换个空滤就完事了。唯一不爽的就是保险太贵，第一年要1万5，除此之外，真是哪哪都比油车要更省钱。

再就是，25款的宝马i3 35L比之前的车款良心多了，新车增加了车道偏离预警、全速自适应巡航、并线辅助、全车无钥匙进入等功能。还是就是日常开很实用的舒适进入和自适应远光灯，这些都给他留下了很深刻的印象。

那听完上述车友的这一番话，屏幕前的你们是不是也觉得，花16万多的价格去入手一台宝马i3确实很划算呢？没错，如果你所在地能买到裸车价格16、17万的宝马i3，那么这性价比确实就是挺高的。

你想想，宝马i3作为一台豪华品牌的纯电动中型车，在车身尺寸、外观颜值、内饰设计、空间表现都和燃油版宝马3系区别不大的情况下，现在只需要1字头的价格就能买，那这显然是值得去入手的。

更何况，i3的纯电续航里程起步就有526km、动力则是起步就有286匹马力、400牛·米的扭矩。加上全系标配的空气悬架和全速自适应巡航功能，无论是在操控性、加速性还是舒适性和智能化方面，这台车现在的价格都是十分具有性价比的。因此，这也是我为什么一直会说：如果你所在地能买到十几万的宝马i3，那真的就不要等了，直接去下手即可。

不过，对于那些想买宝马i3这台车的朋友，我也有一个小小建议想要提的是，那就是千万不要想着买宝马i3拿去跑滴滴。为啥这么说呢？

因为，如果你拿这车去跑滴滴，有可能你连本钱都赚不回，而且很可能是纯粹在帮平台打工。

首先，拿i3去跑滴滴，你就要搞成营运双证，那这个东西不好的地方就在于，车子开八年便要报废，而且每年保险至少要2万以上，因为你是带营运性质的。

其次，倘若你不搞双证，这也有很大风险。公家人员随便对你钓鱼找到一次就罚三万，而且短时间内公里数大的非营运车会被拒保，这在无形中就又加重了一层行车时的安全隐患。

最后，也是最关键的问题，跑黑车找这类坐专车的高端用户，大部分人手里头都没资源，因为这种资源一般都只能和酒店合作。

况且，现在的高端客户往往都更喜欢坐商务车，也就是别克GL8\腾势D9那些，反倒不一定选BBA。所以，你如果是用宝马i3来跑黑车，那你大多数拉的客人可能还是和那些什么比亚迪、埃安这种低端网约车一样的价钱，那这又何必呢？

毕竟，同样是跑滴滴，人家的成本远低于你，光保险就比你省了不止一半。所以说，即便16万多的价格你买到了宝马i3这车，在这里我也是不建议你们拿来去跑滴滴的，因为真的很不值当。

总之，宝马i3这车，拿来家用真挺香的，尤其是它现在价格又这么便宜的情况下。不过，若想拿着它去跑滴滴，那我建议大家还是趁早打消了这个念头，因为不划算也不值当，希望能对你的购车有所帮助。（文/优视汽车 大卓 ）

AI颠覆SaaS？花旗：软件业将进入一个“赢家通吃”的大分化时代花旗认为，AI对软件行业的影响并非全盘颠覆，而是加速行业分化，开启“赢家通吃”时代。依赖“按席位收费”的传统SaaS模式面临严峻挑战，而能拥抱AI并实现商业化的公司估值将持续攀升。云厂商和数据基础设施公司将是主要受益者